Frete de Sorriso a Santos leva 23% da saca de soja
Levar a saca de Sorriso (MT) a Santos custa R$ 31,15; em Paranaguá, o Moegão pode levar a recepção ferroviária a 24 milhões de toneladas por ano.
Levar uma saca de soja de 60 quilos de Sorriso, no Mato Grosso, até o porto de Santos custa cerca de R$ 31,15 de frete rodoviário. A estimativa é da DadoAgro, citada pelo Cenário MT em 21 de outubro. Com a saca cotada a R$ 135,70 em Sorriso, em 16 de outubro, o frete equivale a 23% do valor.
O caminho da soja até o porto é longo, e o frete entra direto na conta do produtor. A tabela abaixo mostra as rotas estimadas pela DadoAgro.
Uma saca de soja de 60 quilos é a unidade de venda do grão. O frete é calculado por tonelada, e uma tonelada equivale a cerca de 16,67 sacas.
Frete rodoviário a partir de Mato Grosso, em outubro de 2026 Valores em R$; referências de rota, por tonelada e por saca de 60 kg
| Rota | R$ por tonelada | R$ por saca |
|---|---|---|
| Sorriso (MT) a Santos (SP) | 519 | 31,15 |
| Sorriso (MT) a Paranaguá (PR) | 508 | 30,50 |
| Diamantino (MT) a Santos (SP) | 483 | 28,99 |
Fonte: DadoAgro, via Cenário MT. Valores por saca: divisão do valor por tonelada, com arredondamento. Elaboração: redação.
O mesmo frete, com preços diferentes da saca
A DadoAgro usou R$ 122 por saca em Sorriso, em 16 de outubro. Já o Imea registrou R$ 135,70 para o mesmo dia e praça. Com o preço do Imea, o frete para Santos equivale a 23%. Com o preço da DadoAgro, a fatia sobe para 25,5%.
A diferença de preço da saca muda a conta, mas o frete continua alto. Paranaguá ficou R$ 0,66 por saca mais barato que Santos. O frete para os dois portos é quase o mesmo.
Ferrovia promete mais capacidade
O caminhão domina porque a malha de trilhos é curta. As ferrovias levam cerca de 20% do volume total de grãos, segundo o portal Logweb, em outubro de 2025. A mesma publicação aponta que a BR-163 e os acessos aos portos de Santos e Paranaguá já operam perto do limite.
A solução para parte desse custo é a ferrovia. O Moegão, complexo de recebimento de grãos por trem em Paranaguá, custa cerca de R$ 700 milhões. Hoje ele recebe pouco mais de 5 milhões de toneladas por ano por ferrovia. Com a obra pronta, a capacidade pode chegar a 24 milhões de toneladas por ano.
Em 11 de outubro, o primeiro terminal privado foi ligado ao sistema, o PAR 25, operado pela ALTP, de Louis Dreyfus e Amaggi. A obra está 96% concluída e pelo menos oito meses atrasada, segundo o JB Litoral. Os 11 terminais do corredor devem estar ligados até outubro de 2027.
O que diz a Portos do Paraná: Segundo a própria autoridade portuária, o complexo deve elevar em 63% a eficiência operacional. O diretor-presidente Luiz Fernando Garcia afirmou que a obra “ampliará consideravelmente a competitividade do nosso porto”, segundo o JB Litoral.
O que isso significa
Os dados mostram que o frete rodoviário leva uma parte grande da saca, mesmo com o preço alto em Sorriso. A ferrovia pode reduzir essa conta, mas só quando a obra estiver pronta e os terminais ligados.
Em aberto estão o prazo final da obra e a capacidade real após a conclusão. Vale acompanhar o indicador semanal de frete e a conclusão dos terminais.
Como fizemos: Usamos as referências de frete da DadoAgro, publicadas pelo Cenário MT em 21/10/2026, e a cotação da soja em Sorriso do Imea, pela tabela da Notícias Agrícolas, de 13 a 16/10/2026, acessadas em 21/10/2026. Calculamos a fatia do frete na saca dividindo R$ 31,15 pelo preço de cada fonte. Não encontramos o indicador semanal da Esalq-Log para essas rotas em outubro. Os fretes são referências de mercado, não tarifas fixas, segundo o próprio levantamento.
Fontes
- Preço do frete regional: quanto custa levar a saca de soja do interior de MT até os portos nesta semana — Cenário MT
- Cotação: soja disponível Imea, Sorriso — Notícias Agrícolas
- Porto de Paranaguá conecta primeiro terminal privado ao Moegão — Transporte Moderno
- Quase 7 anos após anúncio do Moegão, primeiro terminal é conectado ao sistema de R$ 700 milhões — JB Litoral
- Safra de verão 2025/26: gargalos logísticos desafiam escoamento agrícola — Logweb (acesso em 21/10/2026)
- Novo sistema ferroviário pode elevar movimentação de grãos em Paranaguá para 24 milhões de toneladas por ano — AgriBrasilis
