Logística

Petrobras compra 100% da Logum e amplia dutos de etanol

Estatal pagará R$ 620 milhões pelos 70% restantes da transportadora, que opera mais de mil quilômetros de dutos de etanol.

Trator e colhedora mecanizada trabalham na colheita de cana-de-açúcar ao entardecer.
Colheita mecanizada de cana-de-açúcar; etanol é hoje escoado majoritariamente por caminhão no Brasil.Foto: MARCO AURÉLIO ESPARZA / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0)

A Petrobras assinou acordo para comprar os 70% restantes da Logum Logística por R$ 620 milhões, informou a estatal nesta quinta-feira (12). A operação dá à Petrobras o controle total de uma rede com mais de mil quilômetros de dutos dedicados ao transporte de etanol.

A estatal já detinha 30% da empresa. Com a compra, um dos principais corredores de etanol por dutos do país fica sob controle da mesma companhia que já produz o combustível.

Por que duto importa

Hoje, a maior parte do etanol brasileiro viaja de caminhão, da usina até o terminal de distribuição. O duto muda essa conta: uma vez pressurizada, a tubulação move o combustível continuamente, sem frete rodoviário, sem caminhão e sem fila.

A aposta da estatal vem num momento de expansão do biocombustível. No início do mês, a Câmara aprovou projeto que incentiva o etanol e prevê elevar a mistura do anidro na gasolina para até 35%. Se a proposta avançar, a demanda por etanol cresce — e a Petrobras garante, com os dutos, a estrada por onde ele vai passar.

Para a usina do interior, escoar por duto pode significar logística mais barata e mais previsível. Para o mercado, significa um corredor menos dependente do preço do frete rodoviário, que oscila com o diesel — justamente o insumo que mais tem pressionado o custo do agro neste ano.

A operação, porém, reacende uma pergunta antiga do setor: com a Petrobras dona do duto e do combustível, quem garante o acesso das usinas e distribuidoras concorrentes à tubulação? A resposta costuma vir da regulação — e será acompanhada de perto por quem produz etanol mas não é a estatal.

A rede da Logum soma mais de mil quilômetros de tubulações, segundo o G1. A Petrobras informou que a aquisição foi estruturada para aproveitar o crescimento do mercado de etanol, impulsionado pela desoneração recente e pela expansão da mistura no diesel.

O que diz a Petrobras: Em comunicado divulgado nesta quinta, a estatal afirmou que “a aquisição apresenta condições econômico-financeiras atrativas para a Petrobras, considerando o crescimento do mercado de etanol”. O valor dos 70% adquiridos é de R$ 620 milhões.

A compra ainda depende das condições usuais de fechamento do negócio. Mas o sinal é claro: com o fim da parceria e o controle integral, a estatal passa a deter, ao mesmo tempo, produção, escoamento e distribuição do etanol em seus principais corredores.

Para o produtor de cana e para o mercado de milho — que concorre com a cana pelas usinas no Centro-Oeste —, a aposta da Petrobras indica que o etanol terá papel maior na matriz nos próximos anos. Se o duto baratear o escoamento, parte do ganho pode chegar ao produtor, que hoje paga o frete na conta da usina.

Como fizemos: Consultamos os comunicados da Petrobras e as reportagens do G1, da Agência Brasil e do BOL publicadas em 12/11/2026. O valor da transação e a extensão da rede são os divulgados pela estatal; a comparação com o frete rodoviário descreve a estrutura do setor, não um custo medido nesta reportagem.

Fontes