Agronegócio

Fazenda encerra subvenção extra de R$ 1,40 ao diesel importado

Medida anunciada em outubro ao lado da desoneração da gasolina venceu e não será renovada; apoio de R$ 2,12 por litro segue até o fim de novembro.

Ilustração abstrata nas cores da marca, com faixas verde, dourada e creme.
Imagem provisória: ilustração abstrata nas cores da marca, publicada enquanto não há foto licenciada disponível do assunto.Ilustração: Imagem provisória

O Ministério da Fazenda encerrou a subvenção extra de R$ 1,40 por litro concedida ao diesel importado. A pasta informou em nota na sexta-feira (13) que a medida venceu e não será renovada. Ficou aberta a possibilidade de rever a decisão conforme a evolução dos preços de petróleo.

O apoio principal, de R$ 2,12 por litro, continua valendo. Ele é pago a produtores e importadores com base na Medida Provisória 1.391, de setembro, e foi prorrogado por 30 dias em 27 de outubro. Em pé, a parcela federal vence no fim de novembro e precisará de nova decisão.

A subvenção extra nasceu no pacote de 9 de outubro, que zerou os tributos federais da gasolina para conter a alta dos combustíveis provocada pela guerra no Oriente Médio. A Portaria MF 3.082, de 13 de outubro, garantiu os R$ 1,40 por 30 dias ao diesel rodoviário importado, o produto puro, antes da mistura de biodiesel. O custo previsto pelo Ministério do Planejamento e Orçamento era de R$ 1,6 bilhão no período.

Quando as duas ajudas valiam juntas

Enquanto os dois reforços funcionaram lado a lado, o importador recebeu R$ 3,52 por litro de apoio federal. A nota da Fazenda de 28 de outubro citou restrições persistentes no mercado internacional, margens de refino altas no exterior e limites às exportações russas.

O peso da decisão vem da dependência: mais de 25% do diesel consumido no Brasil é importado, segundo a própria Fazenda. É esse combustível que move o frete das cargas — e, por ele, chega ao preço da comida, da passagem de ônibus e da mercadoria na prateleira do interior.

Na semana de 8 a 14 de novembro, o diesel S10 custava em média R$ 7,29 o litro nos postos. O dado é da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). Na semana de 4 a 10 de outubro, eram R$ 7,36. O diesel comum, o S500, fechou a última semana em R$ 7,00.

S10 recuou 7 centavos em cinco semanas de subsídio

Média nacional do diesel S10 nos postos, em R$ por litro, semanas de 27/9 a 14/11.

Semana Preço médio (R$/l)
27/9 a 3/10 7,35
4 a 10/10 7,36
11 a 17/10 7,34
18 a 24/10 7,32
25 a 31/10 7,31
1º a 7/11 7,30
8 a 14/11 7,29

Fonte: ANP, levantamento semanal de preços. Elaboração: redação.

A queda acumulada no período é de R$ 0,07 por litro, ou cerca de 1%. A Fazenda não estima o efeito do fim da subvenção extra sobre o preço nas bombas. A série mostra que o desconto andou devagar enquanto o reforço estava no auge.

O mapa do preço no interior

A média esconde diferenças regionais grandes. Na mesma semana, o litro mais barato estava no Sudeste (R$ 7,18 em média) e o mais caro, no Norte (R$ 7,43). Entre os estados, o Espírito Santo teve a menor média (R$ 6,97) e o Acre, a maior (R$ 8,17). Entre os extremos, a distância é de R$ 1,20 por litro. Para um caminhão com tanque de 400 litros, são R$ 480 a mais por tanque, cálculo da redação com as médias da ANP.

Nas capitais, os menores preços foram os de Belo Horizonte (R$ 6,89), Vitória (R$ 6,91) e Porto Alegre (R$ 6,94). Os maiores foram os de Rio Branco (R$ 7,97) e Salvador (R$ 7,74).

O que diz o Ministério da Fazenda: Em nota divulgada na sexta-feira (13), a pasta informou que a subvenção extra de R$ 1,40 “venceu e não será renovada”, ressaltando que a decisão pode ser revista conforme a evolução dos preços de petróleo. Na nota de 28 de outubro, a Fazenda havia justificado a prorrogação dos R$ 2,12 pela “persistência de restrições no mercado internacional de combustíveis, cujos efeitos são particularmente relevantes para o óleo diesel”.

Em aberto fica a semana que vem: o apoio de R$ 2,12 vence no fim de novembro, e o país segue comprando mais de um quarto do diesel de fora. Para o produtor e o transportador, a conta do frete depende de uma decisão renovada de 30 em 30 dias. E de uma dependência que nenhuma portaria resolve.

Como fizemos: Consultamos a nota do Ministério da Fazenda e o levantamento semanal de preços da ANP referente à semana de 8 a 14 de novembro de 2026, ambos divulgados em 13 e 14/11/2026, e a reportagem do Ouviram que reúne os números. A diferença de R$ 480 por tanque foi calculada multiplicando R$ 1,20 (distância entre as médias do Acre e do Espírito Santo) por 400 litros. Os dados são médias de postos, não preços de contrato de frete.

Fontes